Sous son capot, le Gladiator 2020 cache un V6 3,6 litres de 285 chevaux, jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une automatique à 8 rapports. Et alors que le moteur du Colorado ZR2 affiche une cote de consommation sur route de 13,0 L/100 km, le Gladiator dispose d’une efficacité énergétique supérieure, à seulement 10,4 L/100 km. Une motorisation diesel sera aussi proposée ultérieurement pour le Gladiator. Enfin, le camion Jeep peut remorquer une charge maximale de 7650 livres.
Pouvant accueillir jusqu’à 5 occupants (contre 4 pour le Colorado ZR2), le Gladiator 2020 dispose également d’un habitacle offrant de nombreuses commodités. Parmi celles-ci, on retrouve la compatibilité Apple CarPlay/Android Auto, le système UConnect avec écran tactile de 8,4 pouces – le plus grand de cette catégorie – un haut-parleur sans fil et une caméra TrailCam orientée vers l’avant – caractéristiques exclusives dans cette catégorie – un régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de collision avant avec freinage actif, entre autres.
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